15 avril 2009
!!! Atomz Quark 26" nos excuses !!!
Bonjour,
Toute l'équipe d'Atomz//Sunn vous présente ses excuses pour vous avoir donné une mauvaise information.
En effet, le poids annonçé du Quark 26" en version disc/hs33 entre 9.5 et 9.7 kg est faux.
Nous sommes vraiment désolé et après vérification du poids d'un Quark 26" monté avec ses composants de série, le poids réel est de 9.300 kg en disc//hs33 (pédales,....).
Pour nous faire pardonner, nous vous laissons quelques clichés du Quark 26" dans son album
Encore désolé
@bientôt
L'équipe Atomz/Sunn
02 mars 2009
!!! Atomz Quark 26" !!!
Voici quelques clichés pour les plus impatients, du cadre Atomz Quark 26"
On se rapproche de la version définitive.
Il manque le capot carbone qui est en cours d'ajustement et pour les puristes, la version définitive n'aura pas de soudure plate au niveau de la pièce ATS (Anti Torsion System)...
également un visuel du cintre UN Elitis TR, qui vous donnera un avant goût de se que sera la cosmétique des nouveaux produits UN Elitis TR qui équiperont le Quark 26".
Prochainement une version montée vous sera présentée.
@bientôt
L'équipe Atomz//Sunn
25 janvier 2009
Atomz Premier
Bonjour,
Les Atomz Premier seront disponibles dans quelques jours.
La gamme Atomz Premier est composée de 3 modèles :
Le Premier KID : pour les 6//11 ans.
Le Premier 20 : pour les 11 ans et plus
Le Premier 26 : pour les 12 ans et plus
Les Atomz Premier sont les plus légers de leur catégorie.
L'équipe est ravie de l'accueil de ces bikes sur le Roc d'azur par les shops et les trialistes présent. On n’a pas compris tout cet enthousiasme. Et tout le monde pensait voir les hauts de gamme 2009…. Ben non !
La gamme "Premier" est faite pour les débutants et trialistes confirmés qui ont des moyens plus réduits, mais qui veulent un bike prêt à rouler, sans compromis. Tous les composants supportent les contraintes de la discipline.
Nous voulons faciliter l’accès à la discipline, avec des vélos performants où rien n’est à changer avant de rouler et qui ont le poids des hauts de gamme 2008.
Pari réussi, le kid a 8 kg, le 20 à 9,2 kg et le 26 à 10.3 kg.
Tarifs Publics :
Atomz Premier KID : 790 €
Atomz Premier 20’’ : 840 €
Atomz Premier 26’’ : 890 €
16 décembre 2008
!!! Atomz Quark Exclu 3D !!!
Bonjour,
Vous trouverez ci dessous quelques images 3D du futur Atomz Quark 26".
ATTENTION : Les pneus ne seront pas comme sur les images, et les trous de jantes plus petits. et des améliorations de cosmétique seront apportées sur les vélos de série.
Il sera visible dans sa version définitive fin janvier 2009 et disponible fin Mars 2009.
Les principales améliorations techniques sont :
1// Notre système Anti Torsion des haubans, permettant d'augmenter considérablement le freinage arrière avec un HS33. Et de diminuer l'encombrement de l'ensemble (Tubes haubans, étrier, coquilles) pour donner au cadre de la fluidité.
2// L'intégration du tendeur au moyeu arrière (il s'adaptera également sur tout nos moyeux 2008). Exposition aux chocs du tendeur réduites et gain de poids...
3// Nouvelle conception de cadre, reprenant le double tube de selle utilisé chez d'autres constructeurs, mais en améliorant les rayons de cintrage ainsi que la forme des tubes aux jonctions du boîtier et des haubans.
Un capot carbone apportera une touche esthétique ce cadre et protégera les durites du HS33. Facilitant ainsi le montage et démontage de ce dernier.
Il sera anodisé, et le gain de poids sur ce cadre par rapport au AKT II 2008 sera de plus de 250 gr. soit moins de 1.7 kg le cadre sans prendre de risque sur la fiabilité.
4// Tout les composants adopteront une nouvelle cosmétique et de petites améliorations techniques pour un gain de poids sur l'ensemble du vélo.
Les nouveaux composants seront : Potences, Cintres, Roue Libre, jantes, coquilles HS33 et ................. Soyez patient....
Au final nous obtenons le vélo le plus abouti techniquement et graphiquement de la gamme Atomz depuis sa création.
Le poids.... nous seront plus près des 9,5 Kg que des 9,7 Kg, (en disque av HS ar et avec pédales bien sur).
Les nouvelles géométries tiennent comptent de la demande générale pilotes Team, Co fac, Riders divers,... De l'évolution de la pratique, plus de latéral, bunny, niveau qui devient impressionnants chez les pratiquants plaisir. Le changement le plus important sur le comportement du vélo est l'angle de chasse qui passe à 72°. Cela rendra le vélo hyper réactif en marche, latéral et jetés sur l'avant... Les hauteurs de boîtier s’adaptent aux longueurs des vélos rendant les 2 coups aussi facile sur les 3 géométries proposées.
3 géométries seront disponibles :
Court : 1075, 380, + 40, 72 °
Medium : 1085, 380, + 45, 72°
Long : 1095, 380, + 50, 72°
Place aux images ......
01 avril 2008
!!! Atomz AKT II XX et AKT II 26" 2008 !!!
Bonjour,
Après quelques semaine de retard, les Atomz AKT II XX et AKT II 26 2008 sont maintenant disponible chez tout les revendeurs Sunn//Atomz.
Le 20" AKT II XX est disponible avec 3 montages de freins Magura :
Double HS33, Double Disc et Disc Avant HS33 AR
Géométrie : 1015 mm, +60 mm, 355 mm, 71.5°
Le 26" AKT II 26 2008 est disponible en 2 longueurs (1075 et 1090) et 2 montages de Freins Magura :
Double HS33 et Disc Avant HS33 AR
Géométrie courte : 1070/1075 mm, +35 mm, 380 mm, 71.5°
Géométrie longue : 1085/1090 mm, +35 mm, 380 mm, 71.5°
Les 20" et 26" sont disponible avec 4 couleurs de jantes : Blanche, Noire, Rouge et Grise Antracite.
Ils sont équipés des derniers accessoires UN comme les fameux moyeux avec axes traversants, apportant rigidité, fiabilité et légèreté, la fourche au pivot 1 pièce CNC et patte de disque postmount.
Mais aussi les manivelles UN CNC en 7075 T6, le tendeur light (65 gr) avec son nouveau système de tension et ne craignant pas les gros chocs, Jantes lights, pédales magnesium,...
Pour plus d'infos : contact@atomz.fr
Christian : 06 15 74 75 70
Service Commercial Gilles ou Marie au 05 61 94 85 84
13 octobre 2007
!!! AKT II XX la révolution !!!
Voici les premières photos prises avec un téléphone portable dans un couloir, la veille du Roc à 1 h du mat… de l’Atomz AKT II XX, le premier 20 pouces de la marque.
Voici quelques infos :
Il est équipé avec les nouveaux produits UN. Tout a été pensé, étudié et développé pour les pilotes Trial les plus exigeants qui recherchent de la précision dans le pilotage, de la fiabilité,…
L’AKT II XX révolutionne le Trial actuel en se démarquant de ses concurrents par sa technicité discrète comme :
1// Sa nouvelle fourche avec pivot CNC et design pour JDD intégré en une seule pièce, et pour la première fois une patte de disque POSTMOUNT ainsi que des pattes prêtes pour nos nouveaux moyeux.
2// Ses moyeux à axes traversant de 9 mm pour l’avant et 12 mm pour l’arrière. Ses moyeux nous donnent une rigidité inégalée et un gain de poids non négligeable (plus de vis et coupelles).
3// Ses manivelles 100% CNC en 7075 T6, équipées d’insert acier pour les pédales. Les ingénieurs Sunn//Atomz nous ont offerts les manivelles les plus rigides du marché avec un déport leurs permettant de s’adapter à tous les vélos (fini les problèmes de manivelles qui frottent sur les HS33).
4// Son cadre adoptant une patte disque POSTMOUNT, un yoke apportant la rigidité latérale nécessaire, une douille de direction pour JDD intégré.
Pour info : les cadres et fourches seront également disponibles pour frein HS33, les moyeux pourront s’adapter sur les cadres et fourche classiques en changeant seulement les axes, les manivelles dispo en 4 longueurs (160, 165, 170, 175 mm).
Il y aurait encore beaucoup de choses à dire sur les autres nouveaux produits (jantes, boîtiers, tendeurs, etc…) mais il faudra encore un peu attendre.
Attention : l’AKT II XX en photo n’est qu’un proto, certains points seront modifiés pour la série comme la peinture, jantes, rayons,…
